अल्ट्रावायलेट X-47: कम एंट्री–प्राइस, मल्टी–सेगमेंट रणनीति—FY26 में 10,000 यूनिट का टारगेट
बेंगलुरु–आधारित EV निर्माता ने नई क्रॉसओवर मोटरसाइकिल अल्ट्रावायलेट X-47 को ₹2.49 लाख की शुरुआती कीमत पर पेश किया, और इसी के साथ मौजूदा वित्त वर्ष में 10,000 यूनिट बिक्री का लक्ष्य रखा—जो पिछले वर्ष के लगभग 2,000 यूनिट के आधार से बड़ा स्केल–अप संकेत देता है। कंपनी के सह–संस्थापक व CEO नारायण सुब्रमणियम के अनुसार, लोअर एंट्री प्राइस और मल्टी–सेगमेंट पोजिशनिंग के कारण X-47, F77 की तुलना में वॉल्यूम ड्राइवर की भूमिका निभाएगी, जबकि F77 फ्लैगशिप–स्पोर्ट्स फोकस बना रहेगा। राष्ट्रीय विस्तार के साथ 30 एक्सक्लूसिव शो–रूम तक नेटवर्क बढ़ चुका है, और यूरोप में 2026 से X-47 की एंट्री की योजना है, जहाँ वर्तमान में F77 दस देशों में डिस्ट्रीब्यूटर–आधारित मल्टी–ब्रांड डीलरशिप के ज़रिए बिक रही है।
मुख्य घटना का विवरण
- कंपनी ने X-47 को “क्रॉसओवर” दर्शन के साथ डिज़ाइन किया—एक ही उत्पाद से शहर की रोज़मर्रा की यात्राएँ, अनिश्चित सड़कें और वीकेंड टूरिंग कवर करने का उद्देश्य, ताकि एड्रेसेबल मार्केट चौड़ा हो और वॉल्यूम तेजी से बढ़े।
- FY25 में कंपनी की शुरुआती बिक्री का बड़ा हिस्सा बेंगलुरु से था (650+ यूनिट), पैन–इंडिया रोलआउट के बाद कुल ~2,000 यूनिट तक पहुँची; उसी अनुभव–आधार पर FY26 के लिए 10,000 यूनिट का लक्ष्य निर्धारित किया गया।
- X-47 का एंट्री–प्राइस पॉइंट F77 (₹3–4 लाख रेंज) से नीचे रखा गया है, जिससे प्राइस–इластिकिटी और सेगमेंट–एंट्री बाधाएँ घटती हैं, और नए खरीदार समूहों तक पहुँच संभव होती है।
विशेषज्ञों की राय
- मल्टी–सेगमेंट पोजिशनिंग (कम्यूट + एडवेंचर–टूरिंग) EV मोटरसाइकिलों में डुअल–यूज़ केस को मुख्यधारा बनाती है—यह रणनीति वॉल्यूम–ड्रिवन ग्रोथ के लिए व्यवहारिक और पूँजी–कुशल मानी जाती है।
- लोअर एंट्री प्राइस के साथ क्रॉसओवर फॉर्म–फैक्टर प्रीमियम–झुकाव वाले शहरी यूज़र्स को आकर्षित करता है, जो रेंज–ऐन्क्ज़ाइटी से अधिक बहुउद्देश्यता और भरोसेमंद आफ्टर–सेल्स नेटवर्क को प्राथमिकता देते हैं।
- 8 साल/8 लाख किमी बैटरी वारंटी का संकेत उच्च इंजीनियरिंग–विश्वसनीयता की ओर है, जो दीर्घकालिक TCO को प्रतिस्पर्धी बनाता है और ब्रांड–ट्रस्ट बढ़ाता है।
सरकारी/आधिकारिक बयान
- CEO नारायण सुब्रमणियम: X-47 “डिफरेंट सेगमेंट्स को एक ही प्रोडक्ट से टैप” करेगी—यही इसे F77 की तुलना में वॉल्यूम ड्राइवर बनाता है; F77 फ्लैगशिप–स्पोर्ट्स उन्मुख रहेगा।
- यूरोप में F77 की बिक्री डिस्ट्रीब्यूटर–रूटेड मल्टी–ब्रांड डीलरशिप के माध्यम से होती है; X-47 की यूरोप–इंट्रो 2026 में निर्धारित है, जबकि भारत में कंपनी एक्सक्लूसिव आउटलेट मॉडल अपनाती है।
- स्कूटर कैटेगरी में एंट्री की तैयारी जारी—Tesseract के लिए शुरुआती 2026 डिलिवरी प्लान का संकेत, पर वास्तविक वॉल्यूम प्रोडक्शन शुरू होने के बाद ही दिखेंगे।
जनता पर प्रभाव
- लोअर एंट्री–प्राइस और क्रॉसओवर उपयोगिता EV अपनाने की बाधाएँ घटा सकती हैं—खासकर उन ग्राहकों के लिए जो एक ही बाइक से शहर+हाईवे दोनों की विश्वसनीयता चाहते हैं।
- 30 एक्सक्लूसिव शो–रूम नेटवर्क सेवा–आधार और उपलब्धता में भरोसा जोड़ता है, जिससे प्रीमियम EV खरीदारों का आफ्टर–सेल्स अनुभव बेहतर होने की संभावना है।
- यदि 10,000 यूनिट लक्ष्य हासिल होता है, तो यह प्रीमियम EV मोटरसाइकिल श्रेणी में नई मांग–रेखाएँ खींच सकता है और प्रतिस्पर्धियों को बहुउद्देशीय सेगमेंट में तेज नवाचार की ओर प्रेरित कर सकता है।
आगे की संभावनाएं
- 2026 के यूरोप लॉन्च के साथ X-47 का ग्लोबल प्रोडक्ट–लाइफसाइकल बढ़ेगा—ब्रांड की इंटरनेशनल प्रेज़ेंस और निर्यात राजस्व में विविधता आएगी।
- Tesseract स्कूटर की बाज़ार–एंट्री पोर्टफोलियो डायवर्सिफिकेशन की अगली टप्पा हो सकती है, जिससे वॉल्यूम–स्केल और चैनल–उपयोगिता (शहर–केंद्रित ग्राहकों के लिए) दोनों को बल मिलेगा।
- इन–हाउस बैटरी, चार्जर और VCU विकास रणनीति—आपूर्ति–श्रृंखला पर अधिक नियंत्रण देती है, जो लागत और गुणवत्ता दोनों मोर्चों पर प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त बना सकती है।
अद्यतन सूचना और टाइमस्टैम्प
- रिपोर्टिंग विंडो: 22–23 सितंबर 2025; मूल्य, नेटवर्क, वारंटी और बिक्री–लक्ष्य संबंधित दावे इसी अवधि के साक्षात्कार/कवरेज पर आधारित हैं।
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