नया मिनी BMW F 450 GS कैसा दिखेगा, जानिए विस्तार से
पिछले साल नवम्बर में EICMA में BMW ने Concept F 450 GS को पेश किया था, जो एक भविष्य की ट्विन–सिलेंडर एडवेंचर बाइक का प्रीव्यू था, जिसे G 310 GS और F 800/900 GS के बीच रखा जाएगा। इसके बाद, F 450 GS के प्रोटोटाइप की कई तस्वीरें ऑनलाइन सामने आईं, जो काफी हद तक इस बाइक के बारे में जानकारी देती हैं। लेकिन अब, BMW F 450 GS ने अपनी डिज़ाइन फाइलिंग के जरिए हमें इस प्रोडक्शन मॉडल के बारे में अधिक स्पष्ट जानकारी दी है।
BMW F 450 GS के डिजाइन फाइलिंग से खुली कई नई बातें
हाल ही में यूनाइटेड किंगडम के इंटेलेक्चुअल प्रॉपर्टी ऑफिस द्वारा पब्लिश की गई डिज़ाइन फाइलिंग से यह पता चलता है कि BMW F 450 GS के डिज़ाइन में मूल कांसेप्ट के मुकाबले कई बदलाव किए गए हैं। ये डिज़ाइन फाइलिंग उन स्पाई फोटोज़ के बहुत करीब है जो पहले सामने आई थीं, लेकिन अब हमें पूरी जानकारी मिली है, और बिना टेस्ट राइडर के अड़चन के।
BMW F 450 GS डिज़ाइन में बदलाव और डीटेल्स
कांसेप्ट के मुकाबले अब डिज़ाइन में कुछ महत्वपूर्ण बदलाव हैं। डिज़ाइन फाइलिंग में अब मिरर, टर्न इंडिकेटर्स, रिफ्लेक्टर्स और पैसेंजर सीट को शामिल किया गया है, जो कांसेप्ट मॉडल में नहीं थे। इसके अलावा, कांसेप्ट के वायर स्पोक व्हील्स के बजाय, अब डिज़ाइन में पांच–स्पोक कास्ट व्हील्स दिए गए हैं, जो BMW F 450 GS के व्हील्स जैसे दिखते हैं।
बॉडीवर्क में भी कुछ बदलाव हुए हैं, जैसे कि BMW के राउंडल लोगो के ऊपर की ट्रिम अब काफी छोटी है, जो हैंडलबार राइज़र के नीचे तक ही खत्म हो जाती है। विंडस्क्रीन का आकार भी BMW F 450 GS के कांसेप्ट से पूरी तरह से अलग है।
आगे बढ़ते हुए, टैंक कवर और स्टील ट्रेलिस फ्रेम के बीच का डार्क ट्रिम अब एक नए आकार में है, और सीट के सामने वाले किनारे से जोड़ने वाला हिस्सा अब लाइन वाली टेक्सचर में दिखता है।
BMW F 450 GS लुक और पैनियर माउंटिंग पॉइंट्स में बदलाव
कांसेप्ट में, रियर सबफ्रेम से बाहर एक सफेद स्टील ट्यूबिंग का हिस्सा था, जो BMW F 450 GS के लगेज माउंट के रूप में काम करता था। अब डिज़ाइन में, BMW ने सबफ्रेम को अधिक बॉडीवर्क से कवर कर दिया है और नीचे एक पैनियर माउंटिंग पॉइंट भी जोड़ा है। साथ ही, ज्यादा जगह बनाने के लिए, BMW F 450 GS ने एग्जॉस्ट सिस्टम को रीर व्हील के पास शिफ्ट कर दिया है।
BMW F 450 GS इंजन और सस्पेंशन: कांसेप्ट जैसा ही
BMW ने दावा किया था कि कांसेप्ट का इंजन 35 kW (47 हॉर्सपावर) का था, जो यूरोपीय A2 लाइसेंस क्लास के तहत अधिकतम पावर था। हम उम्मीद करते हैं कि BMW F 450 GS के प्रोडक्शन मॉडल में भी यह पावर वैसा ही रहेगा। कांसेप्ट का इंवर्टेड फोर्क पूरी तरह से एडजस्टेबल था, लेकिन डिज़ाइन फाइलिंग से यह पुष्टि नहीं हो पाई है। कांसेप्ट का वजन 175 किलोग्राम (385 पाउंड) था, और यह A2 क्लास के पावर–टू–वेट रेशियो को ऑप्टिमाइज़ करने के लिए था। हालांकि, हम डिज़ाइन से इसके वजन को पुष्टि नहीं कर सकते।
BMW F 450 GS का प्रोडक्शन वर्शन कब होगा रिलीज?
हम उम्मीद करते हैं कि BMW F 450 GS के प्रोडक्शन वर्शन की आधिकारिक घोषणा इस साल के अंत तक की जाएगी, शायद EICMA में जहां कांसेप्ट मॉडल को पहली बार पेश किया गया था। इसके साथ ही आधिकारिक स्पेसिफिकेशन्स भी सामने आएंगे, जिससे हमें यह जानने में मदद मिलेगी कि BMW F 450 GS KTM 390 Adventure R, CFMOTO Ibex 450, और Moto Morini Alltrhike जैसी बाइक्स के मुकाबले कैसे प्रदर्शन करेगा।